Nel panorama dello Shipping è in corso da anni un cambiamento in merito alla tradizionale opinione, spesso limitativa, che identificava nei processi tecnici di "Maintenance & Operation" un centro di costo ineluttabile e nello stesso tempo di difficile gestione. Dovuta in parte ai tradizionali problemi logistici ed organizzativi tipici del settore, questa percezione era acuita anche dalla complessità dagli aspetti tecnici ancorché dall'implicazione di norme sempre più stringenti. Logistica penalizzante, complessità della materia e, per così dire, "consuetudine" operativa e gestionale hanno pertanto reso molto difficili operazioni di efficentamento, sia organizzativo sia tecnico-economico.

Oggi invece la comunis opinio tende a considerare gli aspetti tecnico-manutentivi e di conduzione della nave come un insieme organico e nei confronti del quale agire in virtù di un nuovo approccio.

Si cerca pertanto di dotarsi di tutti quegli strumenti organizzativi e metodologici (ivi compresi i sistemi informativi che assumono un ruolo determinante) che possano contribuire a rendere efficace ed efficiente la gestione tecnica rispetto agli obiettivi preposti, vale a dire obiettivi di disponibilità degli impianti e di riduzione dei rischi e dei costi nel rispetto, però, della corretta conservazione degli Asset e delle indicazioni delle diverse Authorities che regolano il settore e le relative norme.