Alcune vetture adottano inoltre una unità logica in grado di immagazzinare i dati e inviare allarmi ad un posto centrale tramite AVM o canale di telefonia mobile dedicato; lo scarico dati può avvenire a fine turno tramite dispositivi wireless in deposito. Alcuni produttori forniscono inoltre un'interfaccia di centrale, generalmente sotto forma di applicativo installabile.

La diffusione di diversi standard di mercato, legati alle scelte di ciascun produttore di veicoli o, in un numero minore di casi, a quelle svolte dagli acquirenti con maggiore capacità di spesa (acquisti di veicoli in pool o aziende con grossi parchi attrezzati in maniera omogenea secondo standard aziendali) conferma un forte e diffuso interesse per l'eventuale possibilità di gestire tutte le operazioni di front end tramite un'unica interfaccia di diagnosi remota, che consentirebbe di sgravare i gestori dei parchi dalla necessità di dedicare un server per ciascun gruppo di vetture del parco.

La soluzione S.I.Re.N.A. (acronimo di Sistema Informativo Remoto di Notifica Allarmi) in corso di sviluppo a cura di IB è destinata alla funzione di Ingegneria di Manutenzione dell'azienda, laddove esista, ma può essere utilizzato sia direttamente dai manutentori sia dalla funzione movimento.